La corrente all'interno del camper è sempre portata dalla batteria interna, posta il più delle volte sotto uno dei sedili, oppure in qualche gavone esterno.
Quando si attacca la corrente esterna, con un voltaggio a 220, non si fa  altro che dare corrente ad una centralina che a sua volta tiene carica la batteria interna.
Il percorso dell'allaccio batteria in camper è in pratica il seguente: con i suoi 12 volt, la batteria interna accende tutto nel camper; la corrente esterna, che è 220 volt, passa attraverso una centralina responsabile del caricamento della batteria interna.
Qualora la batteria interna dovesse scaricarsi completamente potreste udire un fischio che segnala l'anomalia nel quadro di controllo. In genere nel momento in cui si accende il segnale sonoro si è ancora in tempo per mettere in carica la batteria.
Molti camper sono provvisti di un interruttore generale (tipo salvavita) che attiva la carica dall'esterno.
Bisogna quindi in ogni caso accertarsi che, dopo aver collegato il cavo dall'esterno si sia attivato l'interruttore che fa sì che la corrente entri nel camper . Generalmente l'interruttore è posto nell'armadio o in un gavone sotto i divanetti.
In tal caso si accenderà, nel quadro generale della corrente, un led o una lampadina che indica che il camper è alimentato a 220 volt.
Nel caso non si accendesse significa che il camper non è alimentato dall'esterno e fino a quel momento è ci si è serviti solo della batteria autonoma.
Quindi attenzione, non dimenticate di alimentare il camper dall'esterno!